Scarichi

Curva di raccordo NON silenziata frontale a partire dal catalizzatore, tubi REMUS Ø 76 mm, RACING

Curva di raccordo NON silenziata frontale a partire dal FAP, tubi REMUS Ø 76 mm, RACING

Scarico racing a partire dal FAP a doppia uscita destra e sinistra per Hyundai Kona N, tubi Remus 76 mm

Scarico racing a partire dal catalizzatore a doppia uscita destra e sinistra per Hyundai Kona N, tubi Remus 76 mm

Sistema di scarico sportivo a doppia uscita Ø 84 mm con finali Carbon Race ad uscita angolata con anello in carbonio

Scarico sportivo con doppia uscita a destra e sinistra con finali Ø 84 mm Carbon Race, con omologazione EC

Sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con uscita doppia a destra e sinistra: silenziatore sportivo centrale, tubi REMUS Ø 65 mm, omologato (EEC-)

Remus sound controller: centralina di controllo elettronica, presa OBDII, pulsante di controllo remoto, attuatore elettronico e cablaggi

Curva di raccordo intermedia silenziata a partire dal catalizzatore, tubi originali Ø 57 mm - tubi REMUS Ø 76 mm, omologata EC-

Curva di raccordo intermedia non silenziata a partire dal catalizzatore, tubi originali Ø 57 mm - tubi REMUS Ø 76 mm, non omologata EC-

Sistema di scarico sportivo Ford Mustang L/R in acciaio inossidabile (terminali di scarico selezionabili), con valvole integrate, incl. 2 tubi di collegamento,…

Curva di raccordo intermedia silenziata a partire dal catalizzatore, tubi originali Ø 57 mm - tubi REMUS Ø 76 mm, omologata EC-